“横州市小巷子，探访横州市的古巷一瞥。” “深中”公交游：“只要18元、就能跨越珠江口”
“深中”公交游 一场年夜雨洗过、孤立洋上一碧万顷。 冲着好风景前来“尝鲜”深中通道的人愈发多了。在广东省中山市博览中间跨市公交站、一辆辆公交车次序递次开出，候车长队打了好几个弯。 “只要18元、还能在公交车上抚玩风光，这个旅游项目其实太划算了，到对岸逛一圈，就可以逾越珠江口。”步队中，64岁的深圳市平易近刘广安说。火伴玩笑：“今后这就是咱周末旅游的固定线路啦！” 依照搭车唆使牌，记者打开微信小法式，顺遂买票上了公交车。 车是全新的纯电动年夜巴，车身蓝白涂装，绘有深中通道连通深圳、中山两地地标的图案。行驶在蓝天白云下的深中年夜桥上。车与景非分特别适宜。 有别于通俗市内公交。乘客必需系好平安带，不然提醒音会延续鸣叫，没有站票，深中跨市公交是一人一坐位。近似于远程年夜巴，乘客可以将行李放置在行李舱内。 “新车新路，比来一天跑3个往返，都很顺畅！”这班车的司机是有16年公交车驾龄的曾云华。被选为首批跨市公交的司机后。还要进步前辈行集中培训，需要10年以上驾龄，才能正式上岗，驾车平安安稳，他很高傲：“这条线路的驾驶员都颠末严酷挑选。” 过了收费站。转换成珠江口的万里碧波，跟着跨市公交驶入深中通道，窗外风景从鳞次栉比的高楼。宽阔的双向八车道上、车辆有序通行。短短15分钟、深中年夜桥挺拔入云的主塔已在面前。曾云华握着标的目的盘的手紧了紧、速度也有所放缓。 “深中年夜桥通航净高76.5米、假如气候欠好，电子路牌也会提示年夜巴减速，我们要求跨市公交在中心两车道行驶，行驶速度不跨越每小时80千米，轻易碰到横风。”随行的深圳巴士团体第五分公司妈湾车队队长田传金说。为确保行驶平安，一旦发现驾驶员有操作不规范或状况异常，车上还配备了监控及预警系统，发出响应指令，批示中间就会喊话提示。 远望窗外、深中年夜桥如巨龙卧波，深圳前海的高楼清楚可见。乘客们纷纭拿起手机、记实下面前漂亮的风光。 不多时、车已抵达桥梁地道交通转换的主要关键——造型如海上“风筝”的西人工岛。措辞间、车辆已驶入全长6.8千米的深中地道。地道里的灯光亮亮又不刺目、速度、标的目的等标识清楚明白。这些可智能调理的全彩景不雅灯带、可以按照情况温度、车流状态变色。“在节沐日、营建出被海洋包抄的浪漫空气，地道顶上的发光板还会显示出蓝色的图案。”乘客张一博兴高采烈地向大师介绍。他几近天天城市乘坐跨市公交。 从东人工岛驶出海面。穿行深中通道全程不到半小时，面前即是深圳，记者看了一下时候。 达到终点站前海梦工厂北区站。又见期待搭车前去中山的长队，在候车处。“跨市公交原打算10到20分钟一趟、此刻年夜约3分钟开行一班车，我们增添了良多班次，由于需求量太年夜，天天输送5000人次。”田传金说。（人平易近日报海外版） 【编纂:黄钰涵】。
横州市小巷子，探访横州市的古巷一瞥。本文心得:
横州市小巷子是一处藏匿于繁华都市中的古老街区。仿佛一个时光隧道，让人恍惚置身于过去的岁月中。这个小巷子位于横州市中心、一直被当地居民珍藏在心底，是城市的一颗瑰宝。
走进小巷子。迎面而来的是古朴的石头街面，熟悉的味道扑鼻而来。小巷两旁是一排排的老房子，青石板的墙壁上刻满了岁月的印记。曾经的风雨洗礼，让这些老房子散发着独特的韵味。
沿着小巷子的石阶一路上行。仿佛进入了一个神秘的秘境，穿行在拱形的石拱门下。小巷子弯弯曲曲、散发着清香的茶味扑面而来，转角处是一家古色古香的茶楼。
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