“济宁水云间498元有啥服务呢” 汽车陪驾服务不能游走在“灰色地带”
想要重拾驾驶技术的“本本族”、刚出驾校不敢开车上路的“菜鸟族”、不谙练车况路况不免小心翼翼的新车主……在闲鱼等收集平台上。针对此类人群的陪驾办事链接愈来愈多。但据报导。这一行业今朝也存在很多问题，亟待解决。 汽车陪驾并不是新兴行业、十多年前就有一些驾校推出了陪驾营业。但是、直至本日，从业者鱼龙稠浊的状态也未获得底子改变，陪驾行业仍未构成明白规范。 好比、特别是小我陪驾人员缺少相干培训资历证；平安隐患年夜，乱收费，现实操作中存在额外收费、变相收费；不专业，有的用改装车辆乃至是报废车辆充任锻练车，从平台上低价招揽客户后。 陪驾办事在“灰色地带”无序成长、缘由在于缺少轨制束缚、监管主体、行业尺度等。与驾校锻练分歧、年夜大都供给陪驾办事的人员仅持有驾照，国度今朝还没有“汽车陪驾”这一职业的相干培训尺度和资历证。同时，我国汽车陪练行业处于“无主管单元，无准入门坎”的状况，无同一尺度。另外。我国《道路交通平安法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦呈现变乱。相干方轻易推辞责任。 陪驾行业的成长。事关道路交通平安，也事关消费者正当权益，兹事体年夜。是以。对陪驾办事，亟须予以规范。 对陪驾人员的天资、陪驾的车辆状况、陪练的办事内容与办事流程、收费尺度、和可能存在的平安风险等，应当有清楚的行业尺度。特殊是要明白“陪驾人员—收集平台—消费者”的权责关系、为可能发生的胶葛规定清楚的评判尺度。 相干部分需增强对陪驾办事的监管、加年夜对私人车、改装车及二手车、报废车陪驾办事等背法行动的冲击力度。对较着违背价钱法与反不合法竞争法的陪练行动也要峻厉冲击。 而相干平台除增强天资审核外、还应成立陪驾人员与消费者互评机制、通顺投诉渠道，倒逼行业规范成长。 固然、在选择陪驾办事时，消费者也应加强提防意识，如许才能更好保护本身正当权益，当真查看对方天资，并研究合同条目，明白相干权力义务。 □付彪(人员) 评论投稿信箱：shepingbj@vip.sina.com xjbpl2009@sina.com 来历：新京报 【编纂:曹子健】。
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“惠城区小巷子的价格是多少” 女子遇车祸受伤倒在路口，男子主动上前挺身守护，等来救护车后默默离开
当事人称：伤者前面什么警示标志也没放，然后引导左转车道的车往旁边车道开，就赶紧上前挡到那个伤者前面。
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