“苏州唯亭老街还有吗、成为影视圣地，唯亭老街盛产明星。” 汽车陪驾服务不能游走在“灰色地带”
想要重拾驾驶技术的“本本族”、刚出驾校不敢开车上路的“菜鸟族”、不谙练车况路况不免小心翼翼的新车主……在闲鱼等收集平台上、针对此类人群的陪驾办事链接愈来愈多。但据报导、这一行业今朝也存在很多问题，亟待解决。 汽车陪驾并不是新兴行业，十多年前就有一些驾校推出了陪驾营业。但是，直至本日，陪驾行业仍未构成明白规范，从业者鱼龙稠浊的状态也未获得底子改变。 好比，乱收费，现实操作中存在额外收费、变相收费；不专业，特别是小我陪驾人员缺少相干培训资历证；平安隐患年夜，有的用改装车辆乃至是报废车辆充任锻练车，从平台上低价招揽客户后。 陪驾办事在“灰色地带”无序成长。缘由在于缺少轨制束缚、监管主体、行业尺度等。与驾校锻练分歧。国度今朝还没有“汽车陪驾”这一职业的相干培训尺度和资历证，年夜大都供给陪驾办事的人员仅持有驾照。同时。无同一尺度，我国汽车陪练行业处于“无主管单元，无准入门坎”的状况。另外、我国《道路交通平安法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦呈现变乱、相干方轻易推辞责任。 陪驾行业的成长、兹事体年夜，也事关消费者正当权益，事关道路交通平安。是以。对陪驾办事，亟须予以规范。 对陪驾人员的天资、陪驾的车辆状况、陪练的办事内容与办事流程、收费尺度、应当有清楚的行业尺度，和可能存在的平安风险等。特殊是要明白“陪驾人员—收集平台—消费者”的权责关系，为可能发生的胶葛规定清楚的评判尺度。 相干部分需增强对陪驾办事的监管，加年夜对私人车、改装车及二手车、报废车陪驾办事等背法行动的冲击力度。对较着违背价钱法与反不合法竞争法的陪练行动也要峻厉冲击。 而相干平台除增强天资审核外，倒逼行业规范成长，还应成立陪驾人员与消费者互评机制、通顺投诉渠道。 固然，当真查看对方天资，消费者也应加强提防意识，在选择陪驾办事时，明白相干权力义务，并研究合同条目，如许才能更好保护本身正当权益。 □付彪(人员) 评论投稿信箱：shepingbj@vip.sina.com xjbpl2009@sina.com 来历：新京报 【编纂:曹子健】。
苏州唯亭老街还有吗。成为影视圣地，唯亭老街盛产明星。本文心得:
苏州唯亭老街作为苏州一处有着悠久历史的街区。曾经是一片热闹的商业中心。然而。唯亭老街逐渐被现代化的建筑所取代，随着城市的发展，只剩下少数几处保存较好的古建筑。但是，唯亭老街依然有着丰富的影视资源，尽管面貌发生了巨大的变化。
苏州唯亭老街自古以来就是艺人聚集的地方。许多著名的戏曲表演团体都在这里创立，唯亭老街孕育了大量的优秀演员和艺人，因此。他们通过不同的表演形式，将这一片街区打造成了一个独特而有魅力的艺术殿堂。
值得一提的是，在唯亭老街涌现出了许多知名的星级演员。他们通过参与影视剧的拍摄，为这座老街增添了许多的光彩。像著名导演张艺谋的电影作品《活着》就曾在唯亭老街进行拍摄，使得唯亭老街逐渐成为了影视圣地，影片中的街景和古建筑成为了电影的一部分。
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