“湘潭150快餐在哪” 杜强：加快构建汽车软件标准与生态，推动AI赋能行业创新
专题：2024中国汽车论坛 2024年7月11-13日、东软睿驰汽车手艺（上海）有限公司总裁兼CTO杜强出席并演讲，2024中国汽车论坛在上海嘉定举行。 以下内容为现场演讲实录： 尊重的付会长，列位同仁，我是来自东软睿驰的杜强。 今天我从软件层面、分享一下我们对当前汽车行业变化的观点。 今天上午开场的时辰、付会长讲到此刻汽车行业面对着剧烈竞争，全部行业处于焦炙状况。这个焦炙来自于甚么？汽车行业正处于很是非凡的期间。一方面、汽车行业迎来了剧烈的价钱竞争，使得主机厂与零部件企业发生年夜量的研发投入，与此同时，新手艺与新功能层见叠出。在这类情况下。全行业都感触感染到了焦炙。 映照到汽车软件范畴。本钱和效力是我们必需均衡息争决的课题。适才列位同仁讲到本钱怎样可以或许降落。无疑是依托范围，对硬件而言。但是、范围化的主要性更加凸起，对软件而言。假定一个硬件产线预估一年出产30-50万台可以盈利、但是、在软件方面，如PC与手机的软件都是在几万万乃至上亿的体量去分摊本钱，才可以或许连结良性竞争与延续成长。 汽车软件比拟于IT范畴，一个很是年夜的挑战点在于汽车软件的范围更加重大。因为人车交互、主动驾驶等功能的开辟要求极高，包罗律例上的要求，需知足功能平安、信息平安。但是市场范围的限制致使软件的本钱难以实现足够的分摊。汽车软件的分摊体量可能需要在几十万或十几万车辆上分摊。主流车企经由过程平台化的软件架构。但还没有实现全行业规模内的软件架构尺度的同享，力求实现车企内跨车型复用软件。若何可以或许闪开发的软件功能实现跨平台、跨车型、跨代系的复用、到达几百万级的本钱分摊，这是今朝在汽车行业软件范畴面对的一年夜课题和挑战。要解决这一问题，在具体的产物上、具体的特征长进行竞争，在行业尺度上构成共鸣，大师在根本软件、功能性模块、要害组件上构成同一，起首需要全行业告竣共鸣。等候行业朝着这个标的目的配合推动、解决全部软件范围性效应的问题。 别的一个角度来说、也会商到AI界说汽车，包罗一些车企All in AI，行业在思虑若何在汽车范畴推行和利用AI，列位佳宾谈到AI手艺进入汽车范畴的新动向。汽车范畴的AI利用开辟情况与互联网、手机行业有很年夜的区分。在用户需求未知的环境下，互联网范畴发布一个立异的AI利用是相对轻易落地的，以后再看他们的设法是不是可以或许获得用户的认同，开辟两个月就能够上线一个AI利用，可能五个年夜学生。但是、最后的成果却多是没有获得任何用户的喜好，在汽车范畴AI利用开辟的周期和本钱是庞大的，可能需要200人用两年的时候完成开辟，依照今朝的效力和开辟方式论。 将来AI在汽车范畴的利用。乃至是学生、小我插手到这个范畴，除语音助手和智能驾驶以外，让无数的小团队、草创公司，去碰撞、去摸索，需要有近似互联网的生态，可能有更多的立异点年夜量出现，最后出现出来一些“杀手级”利用。若何构建如许的利用？我认为软件的操作系统层需要给车内的开辟者供给最年夜的便捷性，包罗电子电气架构、芯片上的要求，使如许的团队快速阐扬和成长，而是存眷在立异和用户体验，让三五小我的团队不消存眷功能平安、信息平安和律例要求等复杂的细节，从而构成一簇一簇茂盛活跃的生态系统。 多年来。撑持立异利用便捷快速地开辟，东软睿驰始终环绕着这些方针，供给根本软件、中心件和东西链产物，我们也打造了尺度化的软件平台产物——下一代汽车操作系统NeuSAR，推动软件接口与软件架构的同一化，积极鞭策行业尺度与生态共建。 今天这个机缘长短常可贵的、我们站在汽车行业变化的十字路口，中国已站在了全球领先的身位，同时在AI利用上车的要害节点。同时，等候能与财产界列位同仁配合推动汽车软件尺度的制订和落地，我们也需要有年夜国的责任与任务，在国内甚至国际的行业尺度与生态合作方面。 以上，感谢列位！。
湘潭150快餐在哪本文心得:
湘潭作为湖南省的一个美食之都、拥有许多令人垂涎欲滴的美食。其中、湘潭150快餐是当地居民和游客们必去品尝的特色快餐之一。这里汇聚了湖南传统餐饮文化和现代快餐的精华、让人在品尝美食的同时，也能感受到湘韵的独特魅力。
湘潭150快餐成立于1990年，至今已有30多年的历史。作为湘潭饮食文化的重要代表，它不仅在经营过程中保持了湖南传统菜肴的独特口味，还不断创新和融入国际化的快餐概念。从品牌形象到菜品味道。给消费者带来了不一样的用餐体验，湘潭150快餐始终坚持“精致、高品质、快捷”的经营理念。
在湖南，美食的代表一定要数辣味。湘潭150快餐的菜品虽然是快餐形式，但味道却丝毫不输给传统餐厅。湖南菜最出名的是辣椒和花椒的搭配，它们使得湘潭150快餐的菜品香辣可口，让人回味无穷。红烧肉、酸辣粉、湘西土菜等传统湖南菜肴都可以在这里找到，满足各种口味的消费者需求。
分享让更多人看到