“厦门岛内150块小巷子有哪些，探秘厦门岛内电影小巷。” 国内首个内置式转向架产品发布
科技日报长春7月17日电 （记者矫阳 薛岩）历经3年自立研制、中车长春轨道客车股分有限公司于17日在吉林省长春市发布了国内首个内置式转向架产物。 转向架是轨道车辆的走行系统、是轨道车辆的焦点部件之一，如同人的双腿。所谓内置式转向架。就是将转向架的轴箱体、构架、一系吊挂等部件从车轮外侧移动到车轮内侧。 中国中车首席手艺专家周殿买告知记者。传统列车的转向架均设计在车轮外侧，体积较年夜。而内置式转向架体积较小，可到达削减阻力的感化，也更快速，比外置式转向架减小约25%，更平安、更省力。 据周殿买介绍，研制高速列车内置转向架立异了多项新手艺。 研发团队在铁路行业初次采取复合材料板弹簧手艺，合用于动车组的高速运行，将一系减振器（转向架有两系减震，将空间由宽变长，充实操纵转向架的纵向尺寸，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采取油气吊挂手艺，相当于两级减震）的阻尼功能增添了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保存了转向架转臂定位的成熟布局。 这款新研制的内置式转向架产物设计时速为400千米，动车组的不变性、安稳性等各项手艺指标知足相干尺度要求，实验台时速到达600千米。 据悉，全生命周期内线路和转向架的保护本钱下降15%，内置式转向架可让车辆运行能耗削减15%，轮轨磨耗下降约30%，具有轻量化、绿色节能及低本钱的特点，轮轨噪声下降2分贝摆布，与传统的外置式转向架比拟。（科技日报） 【编纂:曹子健】。
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