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世界最大跨度时速350公里独塔混凝土斜拉桥主塔封顶

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　　中新社南昌7月18日电 (姜涛阙阳洋张娟)18日上午10时许，跟着最后一方混凝土浇筑完成，新建京港高速铁路九江至南昌段(以下简称昌九高铁)要害节制性工程——南昌扬子洲赣江公铁年夜桥跨赣江南支主桥主塔顺遂封顶。 7月18日。昌九高铁要害节制性工程南昌扬子洲赣江公铁年夜桥跨赣江南支主桥主塔顺遂封顶。(南昌铁路供图) 　　昌九高铁正线全长138千米。共设车站5座，全线桥隧比达82%，桥梁58座，地道21座。此中，南昌扬子洲赣江公铁年夜桥全长19千米，是一座集高速铁路、城市快速路、城市骨干道三种交通体例于一体的年夜跨度公铁合建桥梁，由北向南前后逾越赣江西支、中支和南支。　　此次封顶的是跨赣江南支主桥主塔。该主塔施工跨时12月，主跨240米，主桥全长510米，塔高108米，采取带曲线的H型索塔，主桥建成后将成为世界最年夜跨度时速350千米非对称独塔混凝土斜拉桥，累计浇筑混凝土6878.1方。　　“昌九高铁扶植将智能建造利用到施工各环节。研发利用了年夜体积混凝土智能温控系统、智能线形监控系统、全主动数控钢筋加工等手艺，年夜幅晋升了铁路桥梁的聪明化治理程度，以南支主桥为例，我们基于互联网、云手艺和机械视觉手艺。”昌九城际铁路公司昌九批示部副批示长钟亮根介绍说。　　昌九高铁是国度《中持久铁路网计划》“八纵八横”高铁主通道京港(台)通道的主要构成部门、鞭策沿线经济社会高质量成长，建成通车后，将进一步增进江西对接融入粤港澳年夜湾区，助力长江经济带成长计谋实行。(完) 【编纂:王超】。

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招银国际：首予敏实集团“买入”评级目标价21港元

2024-07-18 18:37:35 | 来源：东莞樟木头150爱情

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