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“吉安市哪有站大街的” 刘俊峰：大模型、智驾算法要“用足”“用透”
专题：2024中国汽车论坛 2024年7月11-13日。2024中国汽车论坛在上海嘉定举行。科年夜讯飞股分有限公司副总裁、科年夜讯飞汽车事业部总司理刘俊峰出席并演讲。 以下内容为现场演讲实录： 尊重的付会长和列位专家。大师好，列位合作火伴，我是科年夜讯飞刘俊峰。 在我讲话之前、该怎样往下说呢，我心里打了好几回鼓，付会长说的这两分钟。一方面、人工智能已渗入到糊口的各个方面，“摩尔定律”被不断地刷写它的周期速度。当前来看，畴前年ChatGPT发布到客岁、本年，从它的Sora到GPT-4o，大师心存很是高的等候，真的可以在糊口中更多场景里面碰获得它，在这个进程里面。跟适才您说我们的翻译机一样、我们在十年前做多语种的翻译仍是很是疾苦的。此刻、特别是在上个月6月27日，在北京星火4.0发布会上，星火语音年夜模子已可以撑持37个多语种和37个方言免切换的及时交换了。如许的转变也是一次一次挑来的掉败而取得的。我认为仍是年夜势所趋的必定。就是从年夜模子到汽车上的必定。 一方面。从iPhone15更新了新的版本，都是在用年夜模子和我们身上常常用到的工具来做深切连系，不论是看AI Phone仍是AIPC，我们可以看“相邻可能”的理论，从谷歌到高通发布AIPC。可能此刻我们还赶不上他人的、必然会有更好的结果，但我相信跟着国内更多年夜模子的厂商、年夜模子的从业者去积极投入。我们一向都判定，大要半年到十个月的时候是能追上他人的。 从4.0发布以后，我们积极摸索年夜模子和汽车连系的全部路径，仍是会看到良多从主机厂到相干合作火伴碰到的各种问题。一方面、我们建议大师要用一个系统的AI工程的链路，去阐发端和云的年夜模子的构建该若何排布，年夜模子和车深度连系的关系。由于在这个进程里面触及到很是多的问题都是从底层最先的。后面更多200K如许的高算力的座舱平台上；或是动不动几十tops，包罗年夜模子、智驾算法放得好，一方面叫“用足”，一方面叫“用透”，乃至有良多车已备到了一个P的智驾平台上，100tops，底层的像我们若何在一个100K，可以或许把适合的AI算法。 由于在分歧的供给商或分歧的设计理念里面。从CPU、GPU、NPU、ADSP，这些里面若何放适合的算法，其实大师会有争取，在争取的过程当中，会造成有些算法由于尺寸不足而削减了本身的结果。 别的，你还要给将来的进级留下足够的空间可用，如许的系统设计它是从量产之初到将来，它是持续性的。这是一个近似于像水电革新。像大师设计电子电路，我认为要放在汽车此刻智能化的底座层面往来来往看的，像设计以太网一样。 上面各类的场景利用、明天表情坏了，换一个色彩就行了，那是一个很是简单、很是快速试错的进程，我认为大师应当用一个开放、包涵、摸索的心态来面临，今天你随意挂一个你喜好的窗帘。在这个层面，我认为此刻大师常常从内部想的是挂甚么色彩窗帘的事，很少把水电革新的事想好。 第二个顺着邬总的话来讲、这里面触及到隐私的问题，又说是“不靠谱的闺蜜”，他把车描写为“智能的火伴”。由于我们要用年夜模子让它做充实的个性化、让它充实懂你，这时候候你才能把工作交给它；但又担忧它到此外处所说你的闲话。所以。端和云这类Hybrid的架构长短常主要的，如许它能做到既懂你，又可以不到外面说闲话，真正酿成贴心的闺蜜，隐私数据平安是要放在端上，去把它很好地庇护起来。 第三。在我们碰到的一些主机厂提出的需乞降产物的计划，其实都很是富有拥抱立异的精力。不外到了最后的产物质量验收上、似乎感受到流程变慢了，常常碰到如许新的工具。我很是喜好适才贺院长的模式和流程，其实要想在前面。假如用传统的模式验收一个新工具，常常你是碰到更多的可骇。从手艺生命周期进入采取周期，常常一最先只有2%是积极拥抱，剩下的98%都是心存思疑的，但就是那2%激发了全部手艺的转变。我们很是但愿在这个过程当中、和汽车更多提效，摸索着做出来，还有很是多成心思的场景配合设计出来，和大师配合摸索，一路去研究，真正把年夜模子和汽车的交互。从下半场的智能化，我们很是等候那一天，我认为AI和年夜模子跟汽车的连系会变得更成心思，也很是但愿和大师联袂一路切磋谁人夸姣将来。 感谢付会长，感谢列位！。
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