“常熟汽车南站附近小巷子” “深中”公交游：“只要18元、就能跨越珠江口”
“深中”公交游 一场年夜雨洗过，孤立洋上一碧万顷。 冲着好风景前来“尝鲜”深中通道的人愈发多了。在广东省中山市博览中间跨市公交站，一辆辆公交车次序递次开出，候车长队打了好几个弯。 “只要18元、就可以逾越珠江口，还能在公交车上抚玩风光，到对岸逛一圈，这个旅游项目其实太划算了。”步队中，64岁的深圳市平易近刘广安说。火伴玩笑：“今后这就是咱周末旅游的固定线路啦！” 依照搭车唆使牌，记者打开微信小法式，顺遂买票上了公交车。 车是全新的纯电动年夜巴、车身蓝白涂装，绘有深中通道连通深圳、中山两地地标的图案。行驶在蓝天白云下的深中年夜桥上，车与景非分特别适宜。 有别于通俗市内公交，没有站票，不然提醒音会延续鸣叫，乘客必需系好平安带，深中跨市公交是一人一坐位。近似于远程年夜巴，乘客可以将行李放置在行李舱内。 “新车新路，都很顺畅！”这班车的司机是有16年公交车驾龄的曾云华，比来一天跑3个往返。被选为首批跨市公交的司机后。驾车平安安稳，他很高傲：“这条线路的驾驶员都颠末严酷挑选，需要10年以上驾龄，才能正式上岗，还要进步前辈行集中培训。” 过了收费站。窗外风景从鳞次栉比的高楼，跟着跨市公交驶入深中通道，转换成珠江口的万里碧波。宽阔的双向八车道上，车辆有序通行。短短15分钟，深中年夜桥挺拔入云的主塔已在面前。曾云华握着标的目的盘的手紧了紧，速度也有所放缓。 “深中年夜桥通航净高76.5米，行驶速度不跨越每小时80千米，电子路牌也会提示年夜巴减速，轻易碰到横风，我们要求跨市公交在中心两车道行驶，假如气候欠好。”随行的深圳巴士团体第五分公司妈湾车队队长田传金说。为确保行驶平安，一旦发现驾驶员有操作不规范或状况异常，发出响应指令，车上还配备了监控及预警系统，批示中间就会喊话提示。 远望窗外、深圳前海的高楼清楚可见，深中年夜桥如巨龙卧波。乘客们纷纭拿起手机，记实下面前漂亮的风光。 不多时，车已抵达桥梁地道交通转换的主要关键——造型如海上“风筝”的西人工岛。措辞间，车辆已驶入全长6.8千米的深中地道。地道里的灯光亮亮又不刺目，速度、标的目的等标识清楚明白。这些可智能调理的全彩景不雅灯带，可以按照情况温度、车流状态变色。“在节沐日，地道顶上的发光板还会显示出蓝色的图案，营建出被海洋包抄的浪漫空气。”乘客张一博兴高采烈地向大师介绍，他几近天天城市乘坐跨市公交。 从东人工岛驶出海面，记者看了一下时候，穿行深中通道全程不到半小时，面前即是深圳。 达到终点站前海梦工厂北区站。在候车处，又见期待搭车前去中山的长队。“跨市公交原打算10到20分钟一趟、天天输送5000人次，我们增添了良多班次，由于需求量太年夜，此刻年夜约3分钟开行一班车。”田传金说。（人平易近日报海外版） 【编纂:黄钰涵】。
常熟汽车南站附近小巷子本文心得:
常熟汽车南站是常熟市最重要的交通枢纽之一，每天都有大量的人流进出这里。而这个繁忙的地方，却隐藏着一条幽静的小巷子，仿佛是一个不为人知的秘密世界。
当我第一次来到常熟汽车南站附近、不禁被周围的繁忙景象所吸引。车来车往、喧嚣和忙碌是这里的主旋律，人流如涌。然而。一处看似普通的小巷子却吸引了我的注意。它位于站前广场旁边的一个角落。被一棵绿树和几株花草所掩映，仿佛在等待着我的探索。
踏入小巷子，仿佛置身于另一个世界，一股清凉的空气扑面而来。这里没有喧嚣和拥挤，只有宁静和安静。小巷子两旁是古朴的砖房和瓦片屋顶，透露着岁月的痕迹。墙边爬满了绿蔓和色彩斑斓的花朵，让人感受到一丝温暖和美好。
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