“南昌市约茶，Nánchāng shì yuē chá 南昌市约茶。” 择一事终一生：集安“国门桥”上的铁路守卫者
人平易近网集安7月12日电(谢莹)盛夏七月，一颗颗豆年夜的汗珠从桥隧工人们的面颊滚落，吉林省集安市鸭绿江干艳阳高照。他们手上的检验工作却没有涓滴懈怠。丈量、捣固、紧固扣件……每个步调都一丝不苟。 7月11日。该桥是我国与朝鲜连通的三年夜铁路桥之一，“发现最美铁路·看百年梅集助力东北振兴”勾当“发现团”一行走进集安鸭绿江国境铁路年夜桥。因在桥头建有一座中国国门。这座桥也被称为“国门桥”。 集安鸭绿江国境铁路年夜桥宽5米。这里却有一群默默工作的铁路保卫者们，常人行走于桥上稍有失慎就极易踩空，铁轨与枕木下就是滚滚的鸭绿江，高6米。国铁沈阳局通化工务段通化桥隧车间第一维修小组的12名工人正在年夜桥功课，他们的平均春秋是 40岁。面临如斯危险的工作情况，哪一个工种都有哪一个工种的危险性，第一维修小组工长刘传双却礼让地说：“对我们铁路人来讲。作为桥隧工、包管两国间列车通顺是我们的职责。” 刘传双率领的维修小组担当209千米铁路内19 座地道、120座桥梁、387座涵渠的巡检、养护和维修使命、并负责处置线路两侧、地道口四周的外部损害相干工作。 通化桥隧第一维修小构成立于1990年、现有职工17人。每逢节沐日或新人入职、刘传双城市率领班构成员到杨靖宇烈士陵寝或老岭地道战役遗址走一走，进修老一辈铁路人传承下来的攻坚克难精力和抗美援朝精力。 雨雪为伴。光阴无言。夏季炎炎。酷寒穿透他们厚厚的棉衣，汗如雨下是桥隧工人们的常态；北风凛冽。他们择一事、终平生，用双手护佑平安，用脚步测量钢轨，不讲前提、不计得掉。数十年来。全力确保列车平安安稳驰骋在长白山区，通化桥隧第一维修小组，对峙把“严检慎修、精检细修”的高铁养护理念引入普速铁路区段。2023年、该小组荣获“最美铁路人”称号。 岁月如此、国境铁路年夜桥照旧。正午艳阳高照、通化桥隧第一维修小组检验如火如荼。战争期间、把老旧线修成精品线、安心线，这是一条打不烂、炸不竭的钢铁运输线；和平年月，铁路人用现实步履守好国门。 【编纂:梁异】。
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