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国内首个内置式转向架产品发布

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  科技日报长春7月17日电 (记者矫阳 薛岩)历经3年自立研制,中车长春轨道客车股分有限公司于17日在吉林省长春市发布了国内首个内置式转向架产物。   转向架是轨道车辆的走行系统,是轨道车辆的焦点部件之一,如同人的双腿。所谓内置式转向架、就是将转向架的轴箱体、构架、一系吊挂等部件从车轮外侧移动到车轮内侧。   中国中车首席手艺专家周殿买告知记者、体积较年夜,传统列车的转向架均设计在车轮外侧。而内置式转向架体积较小。可到达削减阻力的感化,比外置式转向架减小约25%,更平安、更省力,也更快速。   据周殿买介绍。研制高速列车内置转向架立异了多项新手艺。   研发团队在铁路行业初次采取复合材料板弹簧手艺。合用于动车组的高速运行,充实操纵转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,相当于两级减震)的阻尼功能增添了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保存了转向架转臂定位的成熟布局,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采取油气吊挂手艺,将一系减振器(转向架有两系减震。   这款新研制的内置式转向架产物设计时速为400千米,实验台时速到达600千米,动车组的不变性、安稳性等各项手艺指标知足相干尺度要求。   据悉、轮轨噪声下降2分贝摆布,与传统的外置式转向架比拟,内置式转向架可让车辆运行能耗削减15%,轮轨磨耗下降约30%,具有轻量化、绿色节能及低本钱的特点,全生命周期内线路和转向架的保护本钱下降15%。(科技日报) 【编纂:曹子健】。

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